铜仁
铜仁
铜仁其中工程投资 89.02 亿元，至吉
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，首铁最小行车间隔：3 分钟。工招包括 线路正线全长 51.591km 范围内的标亿站前工程（含铺轨）及站前
、调度指挥系统 ：调度集中
。铜仁设计行车速度：250 公里/小时。至吉截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，首铁到发线有效长度 ：650 米 。工招正线长度27.394km。标亿标段号为 TJZQ-1 标段
、铜仁新建线路长 51.591km ，至吉向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站
，首铁列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统
。工招铜仁站等 3 座车站
。标亿最大坡度
：一般 地段 20‰，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。三 、地点为广州公共资源交易中心 。 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。项目概况
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，贵州省铜仁市。铜仁北站、站后接口工程。 正线长度24.197km
。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，
标段划分 ：划分为 2 个标段 ，最小曲线半径：一般地段 3500 米，二
、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）
，下同） ，正 线线间距 ：4.6 米 。动车组购置费 4 亿元
。正线数目 ：双线 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一
、资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，困难地段不大于 30‰ 。TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、困难地段 3000 米 。全线设凤凰古 城站
、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。
招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。
